A Renascença Ferroviária da Europa não mostra sinais de desaceleração, pois o operador ferroviário de alta velocidade Eurostar revela planos ambiciosos de expandir sua rede.
A empresa diz que introduzirá conexões de trem direto de Londres à Alemanha e Suíça, no que chama de amanhecer de uma “nova era de ouro de viagens sustentáveis internacionais”.
O operador também está aprimorando sua oferta existente, aumentando os serviços em rotas populares.
Aqui está o que os viajantes podem esperar.
O Eurostar planeja serviços de trem direto do Reino Unido para a Alemanha e a Suíça
A expansão proposta da Eurostar inclui o estabelecimento de vínculos ferroviários diretos entre a Londres St Pancras International e dois principais destinos europeus: Frankfurt na Alemanha e Genebra, na Suíça.
A empresa planeja investir aproximadamente 2 bilhões de euros para adquirir uma frota substancial de até 50 novos trens para as rotas.
Espera -se que esses novos serviços comecem a operar durante o início da década de 2030 e pretendem Viagens aéreas rivais para as mesmas viagens.
E os tempos de viagem tornam a alternativa ferroviária atraente. Os passageiros que viajam entre Londres e Frankfurt podem esperar chegar em aproximadamente cinco horas, enquanto os que vão para Genebra farão a jornada em cerca de cinco horas e 20 minutos.
O Eurostar ainda não divulgou detalhes sobre paradas intermediárias e se os passageiros terão a flexibilidade de entrar e sair em vários pontos ao longo da rota.
Os novos serviços são particularmente destinados a viagens de negócios, com o diretor executivo da Eurostar, Gwendoline Cazenave, destacando que os destinos são “grandes centros financeiros”.
Frankfurt e Genebra também são hotspots turísticos, cheios de cultura, arquitetura impressionante e eventos internacionais.
As datas para o lançamento permanecem aproximadas, pois ainda existem vários desafios logísticos para implementar esses novas rotas.
Isso inclui a expansão de instalações de passageiros nas estações de destino, estabelecimento de novos pontos de verificação de controle de fronteira e garantir contratos de acesso à faixa.
Apesar desses obstáculos, a Cazenave permanece otimista sobre o sucesso do projeto, citando um forte compromisso com o Eurostar, a demanda de passageiros e o apoio do governo.
Eurostar para aumentar os serviços ao longo de rotas populares
A frota expandida da Eurostar também permitirá aumentar a frequência nas rotas populares.
Isso inclui aumentar os serviços de devolução diária entre Londres e Paris de 17 a 20.
A empresa também confirmou planos de introduzir um quarto serviço de retorno diário entre St Pancras e Amsterdã a partir de 9 de setembro, com um quinto serviço adicionado a partir de meados de dezembro.
Atualmente, Eurostar Opera serviços que conectam Londres a Paris, Bruxelas, Amsterdã e rotas sazonais para os Alpes franceses durante a temporada de esportes de inverno. Ele também administra vínculos de trem na Bélgica, França, Alemanha e Holanda.
O operador transportou 19,5 milhões de passageiros no ano passado-um aumento de cinco por cento de 18,6 milhões em 2023. A rota London-Paris se mostrou mais popular entre 280.000 passageiros, seguidos por London-Bruxelas com 250.000 passageiros.
Enquanto o Eurostar atualmente desfruta de um monopólio dos serviços de passageiros através do túnel do canal, vários concorrentes estão desenvolvendo planos para desafiar isso, incluindo o Virgin Group, o FS Italiane Group da Itália e os trens de Gêmeos.
