BBCEu estava planejando uma tarde comum – sacos lotados, prontos para rolar – quando descei as escadas e fui atingido por um sacudido de descrença.
O espaço onde minha bicicleta de carga deveria estar estava vazia, e a trava dupla que a aparafusou na parede do meu apartamento de Amsterdã foi invadida.
Minha filha disparou entre as outras bicicletas, convenceu que alguém deva ter movido, mas não, ele se foi.
Com o ciclismo profundamente incorporado na vida cotidiana aqui na Holanda – parte do “DNA holandês”, como dizemos – não tenho carro, então usei minha bicicleta para tudo, da escola a uma viagem de compras.
Isso não era bicicleta comum. Minha colega Kate Vandy e eu o adaptamos para se tornar um estúdio de transmissão móvel, que nomeamos o Bike Bureau. Comecei “Dutch News da Cycle Cath”, uma série de relatórios nascida na escola depois que minha filha me perguntou: “Por que você não conta as notícias das pessoas agora?”
A bicicleta me permitiu alcançar cenas de notícias de última hora e transmitir ao vivo de qualquer lugar, minha filha ao meu lado, mostrando que a maternidade que trabalha pode ser visível, alegre e real.
Ele abriu portas para colaborações, prêmios e uma comunidade de pessoas que se viram em nossa história.
Não tenho expectativa de recuperar a bicicleta, e procurá -la se mostrou infrutífera. Liguei imediatamente para a polícia e eles abriram um caso, mas o fechei logo depois por causa da falta de evidências que ajudariam a encontrar o ladrão.
As pessoas on -line e na minha comunidade local se uniram para tentar encontrá -la desde que eu dei um apelo. Os vizinhos perguntaram se eu estava bem, dizendo que eles adoravam me ver desfrutar de suas ciclovias e ver a cidade deles da perspectiva do meu estrangeiro.
Mas por que, minha filha perguntou, tantas pessoas se importam que nossa bicicleta foi roubada?
Um hack da vida e muito mais
Colegas e amigos responderam ao meu Instagram Reel sobre o roubo. O lendário Camerawoman BBC Julie Ritson chamou minha bicicleta de plano para o futuro do jornalismo. Outros disseram que era um hack da vida relacionável que mostrou como uma pessoa pode gerenciar a maternidade e a carreira e os inspirou a repensar o que é possível com uma bicicleta de carga.
Era movido a energia solar, cortando a necessidade de caminhões por satélite com equipamentos pesados e a poluição que o modo de transporte traz.
Pesquisas no ano passado, pelo Reuters Institute for the Study of Journalism, mostram que o público não está interessado apenas em notícias sobre mudanças climáticas – elas são particularmente engajadas por histórias que destacam indivíduos que tomam medidas de capacitação em resposta à crise.
Algumas pessoas expressaram surpresa que “esse tipo de coisa” acontecesse na Holanda. O que eles podem não perceber é que o roubo de bicicleta é endêmico aqui. No ano passado, mais de 86.000 bicicletas foram roubadas na Holanda, um aumento de 1.000 em comparação com o ano anterior e 10.000 a mais que em 2022, segundo números da polícia. As autoridades dizem que um aumento nos relatórios pode ter contribuído para isso.
A maioria das motos roubadas é despojada para peças ou vendidas. Minha bicicleta e -cargo custou quase € 5.000 (4.200 libras) – mais do que o nosso carro antigo que eu vendi.
Paguei pela bicicleta, então a BBC não sofreu perdas financeiras.
O que realmente me comprou foi a independência – e de certa forma, perdê -lo é como perder um amigo. Além do impacto em meu próprio estilo de vida, essa bicicleta deu à minha filha uma infância mágica e cheia da natureza: piqueniques nas dunas, desviam-se para ver vacas nas montanhas, luzes de fadas no inverno, passeios arejados para a praia no verão.
O roubo provocou conversas sobre segurança urbana, infraestrutura de ciclismo e as mães sobrecarregadas ainda carregam. Mas também é uma prova da comunidade que construímos e o poder de compartilhar histórias autênticas da sela.
Talvez eu não recuperei minha bicicleta, mas ninguém pode roubar o que ela deu a todos.
